II Master de Campións de Galicia

Buscando el espíritu del antiguo Fórmula Rallye de Santiago de Compostela en el que participaran Carlos Sainz o Capdevila, por segundo año consecutivo la Escudería Compostela celebró el Master de Campións de Galicia. Se trata de una prueba que se desarrolla durante todo un fin de semana en un tramo espectáculo situado en el Recinto Ferial de Amio. Lo particular de esta carrera es que los coches salen a correr simultáneamente de dos en dos por pistas paralelas lo que produce mucha expectación entre el público por ver quién cruza primero la meta. El sábado se desarrolló el ‘Open’ cuya inscripción estaba abierta a cualquier piloto. Se realizaron tres mangas y se sumaron los dos mejores tiempos de cada participante. Los dos primeros de cada categoría se clasificaron para la jornada del domingo, el ‘Master’, en la que se enfrentaron a pilotos de renombre.

Foto del Master de Campións

Trazado del circuito

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XXIV Rali Botafumeiro

Un año más la temporada de ralis terminaba con la prueba de casa, el ‘Bota’. Los días previos a la carrera, mi escudería, la Compostela, tuvo que sufrir un montón de contratiempos. El peor de todos fue que sin tiempo de reacción el subsector de Tráfico de la provincia de A Coruña emitía un informe desfavorable para la celebración del tramo de Touro esgrimiendo como ridículos motivos el tener que cortar una vía de «alta capacidad» como la AC-241 y disputarse el rali en horario nocturno. De esta manera el rali perdía de golpe y porrazo 30 kilómetros cronometrados. Por esta causa el sábado se corría únicamente el tramo espectáculo del Amio y el tramo de O Pino. A esto se añadió el tener que cambiar el emplazamiento del parque cerrado de Área Central a un menos vistoso Pabellón Multiusos Fontes do Sar.

Foto del Rali Botafumeiro

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XXXIV Rallye San Froilán

Semanas antes de la carrera estaba convencido de que por fin nos iba a salir un buen rali. En cuanto al coche la centralita ya funcionaba a la perfección al haberle cambiado los inyectores por otros de mayor caudal. Además los entrenos nos los tomamos más en serio e hicimos 3 pasadas en vez de las 2 habituales. Aunque es más cansado las notas quedan mucho mejor. Llegaba a Lugo con la sensación de tranquilidad que da llevar todo listo y revisado. Incluso dio tiempo a montar el reposapiés y portalibretas tantas veces solicitados por Patxi.

Foto del Rali San Froilán

Momentos antes de empezar el tramo espectáculo

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XXIII Rali Botafumeiro

Inicialmente calendado en noviembre y tras numerosos rumores de cancelación se posponía el ‘Bota’ para el 9 y 10 de diciembre. Esta fecha era perfecta para nosotros al caducar la ITV del Polo justo después de la carrera. Pero Tráfico no concedía los permisos pertinentes por lo que nuevamente se cambiaba la fecha de la carrera, esta vez para el definitivo 16 y 17 de diciembre obligándonos a solicitar en el trabajo un nuevo cambio de vacaciones y a jugársela en la ITV ya que cada vez son más estrictos con los coches de carreras. Esto nos provocaba incertidumbre por si íbamos a poder correr, pero al final conseguimos disputar una edición más del rali de nuestra escudería celebrando ya casi las Navidades.

Foto del Rali Botafumeiro

Foto de Fernando Beis

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I Rallye Serra da Groba

En estos tiempos de crisis en los que lo normal es cancelar carreras por falta de presupuesto sorprende que unos valientes se decidan a organizar un nuevo rali. Un soplo de aire fresco y un aliciente para seguir corriendo un campeonato en el que para disfrutar es mejor no pensar en el responsable del mismo.

Foto del Rali Serra da Groba

Foto de Fernando Beis

I Certamen Noroeste

Aunque ya hace bastantes años que empezaron las famosos slaloms en el Recinto Ferial FIMO de Punta Arnela, la verdad es que siguen funcionando muy bien. El hecho de que el recorrido sea realizado por dos participantes a la vez en plan carrera de campeones, junto a dividir la carrera en mangas oficiales y posteriores series eliminatorias, hace que participantes y público nunca se aburran en estas carreras.

Foto de Pachi

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Rallye Vila Nova de Cerveira

Vilanova de Cerveira es un precioso y tranquilo pueblo a las orillas del río Miño, río que hace de frontera entre España y Portugal. Dada su proximidad, este pueblo es frecuentada los fines de semana y en vacaciones por una gran cantidad de turistas gallegos. En Vilanova de Cerveira puedes disfrutar paseando por el paseo fluvial, comprar en el mercadillo, comer en los restaurantes y terrazas, visitar los museos o llevar a los niños a jugar al parque. Esta proximidad es la que también hace que el rali Vilanova de Cerveira sea de los más populares entre los aficionados y pilotos gallegos. En esta edición éramos 28 los equipos españoles inscritos.

Foto del Rali Vila Nova de Cerveira

El río Miño

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Rallye Montelongo

Era Navidades y como de costumbre en estas fechas le estaba dando vueltas a la cabeza a qué correr y con quién la próxima temporada. Pato y yo llevábamos algún tiempo hablando de salir a correr juntos. Me encanta la idea de llevar a alguien con amplios conocimientos de mecánica y de competición, de carácter tranquilo, pero sobretodo me encanta la idea de correr con un amigo. Como esta temporada está más centrado en preparar una buena máquina se presentaba la oportunidad perfecta para que viniera de copiloto.

XXI Rali Botafumeiro

Volvía a disputarse el Bota después de que el año pasado no pudiera llevarse a cabo por falta de dinero. Esto me permitía que a pesar de haber estado sin competir temporada y media haya corrido las 4 últimas ediciones del rali organizado por mi escudería, la Compostela.

Foto del Rali Botafumeiro

Foto de Juan Pita

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XXXI Rallye San Froilán

Me había hecho ilusiones. Al ver calendado el rali a principios de septiembre pensé que podría disfrutar de un San Froilán sin suciedades. Me equivoqué. Si en anteriores ediciones sufrí con el barro en esta tocó sufrir con la gravilla.

Foto del Rali San Froilán

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