El Circuito del Jarama, inaugurado en el año 1967, fue el primer circuito permanente construido en España. En el circuito del Jarama se han organizado todo tipo de competiciones incluida la Fórmula 1 entre los años 1976 y 1981. En la actualidad ha quedado un poco desfasado para competiciones de alto nivel pero eso permite que regularmente se organicen tandas para particulares.
El Rallye Botafumeiro es una prueba de asfalto encuadrada en el Campeonato Gallego de Ralis que se celebra en los municipios que rodean la capital gallega. En el año 2018 la Escudería Santiago tomó el relevo de la Escudería Compostela en la organización de la prueba.
El Rallye Cidade de Narón es una prueba de asfalto organizada por la Escudería Siroco Narón. La primera edición se celebró en el año 1988 y hasta el año 1993 se celebró sobre tierra. Es una carrera generalmente dura que se caracteriza por sus tramos difíciles y con muchas trampas donde suelen destacar los pilotos locales.
El Rallye Rías Baixas es la prueba con más ediciones de cuantas se disputan en Galicia. Después del parón de los años 2016 y 2017 la carrera dejó de ser puntuable para el Campeonato de España de Rallys de Asfalto y se incorporó al Campeonato Gallego de Ralis.
El circuito Vasco Sameiro está situado a pocos kilómetros del norte de Braga y a menos de 70 kilómetros de Galicia. Esta pista tiene una longitud de poco más de 3 kilómetros distribuidos entre una larga recta y 13 curvas. Aunque estos datos a priori no llaman especialmente la atención, este circuito es muy frecuentado por los aficionados gallegos al no contar con nada parecido en nuestra tierra.
De pequeño pasaba muchas horas jugando con el ordenador. Según vas creciendo, las obligaciones diarias impiden dedicarle tanto tiempo a esta afición pero con los años es algo que vas echando de menos y terminas comprando una videoconsola para tener en el salón y echar una partida rápida de vez en cuando. Últimamente había empezado a probar juegos de PC tipo rFactor o Stock Car Extreme para estudiar circuitos como el de Braga. Y justo ahora que estaba volviendo a engancharme la Federación Galega de Automobilismo anuncia el Campionato de Galicia de Rallyes Virtual (CGRV 2019). Realmente es la comunidad SIM-Control la que organiza el campeonato al que la federación aporta un halo de oficialidad.
El Rallye Comarca da Ulloa es una de las pruebas más jóvenes del campeonato gallego. Esta carrera se desarrolla alrededor de las localidades de Melide, Monterroso y Palas de Rei. Al tratarse de la prueba que suele cerrar el calendario la climatología es complicada y obliga a disputar sin luz más tramos que los habituales.
El Circuito Choqueiro está situado en San Cristovo de Cea a poco más de 20 km de la ciudad de Ourense. Cuenta con un trazado mixto de 1.300 metros, 1.000 sobre asfalto y 300 sobre tierra, ideal para pruebas tipo rallycross. La recta principal tiene 145 metros y el ancho máximo de la pista es de 9 metros. Una de las características de este circuito es que cuenta con desniveles con una pendiente máxima del 9,5 %. En la actualidad es una de las localizaciones de referencias en Galicia para la práctica del drift y con regularidad se organizan todo tipo de tandas.
En Galicia no existe ningún circuito de velocidad; el circuito más cercano es el de Braga en Portugal. Por este motivo cuando queremos probar nuestros coches tenemos que conformarnos con rodar en circuitos de karting. Uno de los más utilizados, sobretodo por los aficionados del norte, es el de A Pastoriza en la provincia de Lugo.
El Rallye San Froilán, llamado en algunas ediciones Ciudad de Lugo, es uno de las carreras más clásicas del Campeonato Gallego de la especialidad. Entre el año 1985 y 1998 fue puntuable para el Campeonato de España de Rallys y todavía en la actualidad conserva la dureza de épocas pasadas.
