Rally Botafumeiro

El Rallye Botafumeiro es una prueba de asfalto encuadrada en el Campeonato Gallego de Ralis que se celebra en los municipios que rodean la capital gallega. En el año 2018 la Escudería Santiago tomó el relevo de la Escudería Compostela en la organización de la prueba.

Foto del Rally Botafumeiro

Foto de Juan Pita

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Rally Sur do Condado

El Rallye Sur do Condado nació en el año 2004 de la mano de la Escudería Surco. El centro neurálgico de la prueba está localizado en Salvaterra do Miño. Esta carrera de asfalto se caracteriza por las altas temperaturas propias del verano y el buen hacer de la organización.

Foto del III Rallye Sur do Condado

Foto de Juan Pita (Popi_racing)

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Rally de Narón

El Rallye Cidade de Narón es una prueba de asfalto organizada por la Escudería Siroco Narón. La primera edición se celebró en el año 1988 y hasta el año 1993 se celebró sobre tierra. Es una carrera generalmente dura que se caracteriza por sus tramos difíciles y con muchas trampas donde suelen destacar los pilotos locales.

Foto del Rally de Narón

Gloriaamdy Fotografía

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Rally de Noia

El rallye de Noia, también conocido como RaliNoia, es una de las carreras con más tradición en el campeonato gallego. La organización de la prueba corre a cargo de la Escudería Berberecho y al tratarse de uno de los primeros ralis de la temporada la inscripción suele ser de las mejores del año.

Foto del Rally de Noia 2019

Moncho Fotografía

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XII Rallye do Cocido

Cada año el esfuerzo y sacrificio que hay que hacer para correr una nueva temporada es más grande y eso hace plantearte dejar de correr. Por este motivo esta pretemporada pusimos el coche a la venta por si alguien pagaba lo que realmente vale tomarnos al menos un año para descansar. Pero como al final no lo vendimos decidimos correr las pruebas que podamos y realmente nos apetezcan.

Foto del Rali do Cocido

Foto de Juan Pita

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4 horas de resistencia Autocross Arteixo 2006

El excelente resultado obtenido el año pasado condicionaba en gran medida nuestra participación en esta edición. Queríamos terminar otra vez en el podium o al menos obtener algún premio. En esta ocasión el equipo lo formábamos Héctor Pettinato, su mujer Cristina Vallejo y yo.

Foto de las 4 horas de resistencia de Arteixo

Motor Galicia nº 39 (enero 2007)

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XXVIII Rallye Cidade de Lugo

Muchos todavía seguimos llamando a este rali el San Froilán. Pero por mucho que le cambien el nombre a esta carrera lo que nunca cambiará es su dureza. En noviembre en Galicia poco menos podemos esperar que lluvia. Como las predicciones indicaban que podría estar seco llevábamos en la asistencia las ruedas apropiadas, pero la verdad que fue una pérdida de tiempo cargarlas.

Foto del Rally Lugo 2006

Reinvindiaciones en el tramo de Lamabelide

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XXXIV Rallye do Lacón

La XXXII edición del rali do Lacón se celebró en 1998, la XXXIII en el 2001 y este año la escudería Bangauto Competición recuperó la carrera con más historia del actual campeonato gallego. Y debe ser por las ganas que tenía todo el mundo de correr en los alrededores de O Carballiño que la lista de inscritos fue impresionante. Más de 120 coches incluyendo un WRC, 2 S1600, 2 Kit Car 2 litros, 2 M3, etc.

Foto del XXXIV Rallye do Lacón

Foto de Juan Pita

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III Ralli Ourense – Baixa Limia

Por fin tocaba correr en Ourense. Si bien las pruebas cercanas se corren con un cariño especial, siempre apetece ir a un rali lejos de casa porque no sabes lo que te vas a encontrar. Con el actual sistema de la Federación Gallega, el Ourense-Baixa Limia es el rali más lejano en el que podemos participar con nuestra licencia. Con la ilusión de correr en Ourense y con tiempo suficiente (aunque preferiría correr más a menudo a veces se agradece un pequeño descanso) planificamos todos los detalles de esta carrera para evitar sorpresas y así intentar disfrutar al máximo. Y lo conseguimos porque si tuviera que describir el rali con una palabra diría que fue ‘tranquilo’. No tuvimos ningún problema y todo salió como esperábamos. Corrimos relajados y lo pasamos realmente bien. De hecho al final de la carrera me sentía un tanto raro por la falta de estrés.

Foto del III Ralli Ourense - Baixa Limia

Foto de Juan Pita (Popi_racing)

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XV Rallye do Albariño

En pretemporada, al cambiar la valvulina de la caja de cambios habían salido pequeños trozos de metal. Decidimos correr una prueba más y volver a sacar la grasa a ver si salía de nuevo viruta. Aparentemente conduciendo los cambios entraban perfectos por lo que me la jugué y corrí también el rali de Noia sin desmontarla. Como entre Noia y el Albariño había un mes, el sentido común obligó a hacer otra vez la comprobación. Y esta vez ya salió una gran cantidad de metal. Así que tocó desmontarla y llevarla a Javier Fernández, un especialista en Peugeot. Si ya el año pasado me caía la baba viendo su 205 Proto, este año aluciné con la mecánica que le acaba de montar: el 1.6 16v del 206XS de desafío francés, es decir, un motor de 180cv.

Foto del XV Rallye do Albariño

Foto de Sirally.com

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